SNCAO CAO.30 Back to the Virtual Aircraft Museum
  Virtual Aircraft Museum / France / SNCAO  

SNCAO CAO.30

There is no text information for this aircraft at the moment.

Comments
Boucard Yannick, 16.03.2011

Cet hydravion était un biplace côte à côte à double commande
dans un cockpit ouvert . Un "canopy" était prévu mais ne fut jamais monté . Un réservoir pouvait être installé en arrière du cockpit soit de 218 litres soit de 313 litres
La structure était en bois . Le moteur était installé au dessus de l'aile sur un bâti de tubes d'acier
Le premier vol eut lieu à St Nazaire le 13.09.1938
Après les premiers essais une augmentation du dièdre était appliqué aux panneaux extérieurs de voilure et un capotage en anneau ajouté au moteur . Les empennages étaient également modifiés
Les essais en vol étaient repris le 21.12.1938
Un second proto vola le 19.05.1939 et les essais officiels commencèrent a la fin de 1939
Le 31.04.1940 l'Amirauté fit une demande au Ministère pour la production de 40 CAO30 . La production D'une première série de 12 appareils fut ordonnée sous la désignation CAO 300 . Le19.03.1940 le Service Technique de l'Aeronautique demanda que des essais plus poussés soient réalisés à Hourtin . En juin 1940 le premier proto fut déclaré hors service à St Raphael quant au second son sort reste inconnu
Caractéristiques : Envergure 13m Longueur 9,2m Hauteur 3,2m
Masse 1815 Kg
Performances : Vitesse max 195 km:h Plafond 4000m Autonomie 4h
Sources : Aviation Magazine et William Green

Aero99, 22.02.2011

what about the SNCASO aircraft company? this company is important because they made the first French jet aircraft(the Triton)

Do you have any comments about this aircraft ?

Name    E-mail


All the World's Rotorcraft

All rhe World's Rotorcraft AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com