www.aviastar.org

Sergeydolya в своем блоге рассказывает об авиасалоне в Ле-Бурже. 

Продолжаю рассказ про борьбу с аэрофобией во время последнего отпуска. 

Ну, значит, до Новой Зеландии я добрался. И когда Боинг-777 приземлился, наконец, в Окленде, я подумал - уфф… теперь целых восемь дней можно не пить :)

Но восемь дней пролетели быстро. Неумолимо приближался Данедин, последний новозеландский город на маршруте, откуда я должен был начинать свой путь обратно, а это еще целых ШЕСТЬ полетов! Еще накануне в Куинстауне я начал запасаться полетным “реквизитом” - в случайно встреченном винном магазине мне попались маленькие бутылочки с водкой Smirnoff и Absolut по 4 NZD, я взял по две штуки каждой.

Первый полет из Данедина в Окленд продолжался всего час и сорок минут, но стандартные 3 х 50 на него ушли, ибо самолет хоть и не сильно, но покачивало.

Читать полностью »

Итак, что любят делать китайцы в полете:

- по поводу и без повода дергать спинку впереди стоящего кресла (поэтому все борта быстро становятся раздолбанными)
- залезать на кресло, чтобы добраться до своей ручной клади, размещенной на багажной полке (можно не на свое, можно прямо в обуви)
- (простите за столь пикантные подробности) пердеть весь полет
- громко галдеть на своем специфическом режущем ухо языке
- зевать, издавая при этом дикий звук
- они не знают и не хотят знать английского, поэтому на замечания они не реагируют !!!

Именно этим и занимались китайцы весь полет.

Взято отсюда.

В. В. Ершов “Аэрофобия”

http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/aerofobiya.txt

Бывший летчик рассказывает о том, почему не стоит бояться летать на самолетах и почему надо всегда доверять экипажу.

Раскрываются многие вещи, непонятные непосвященным - почему самолет накренился, почему включились двигатели, что такое критический угол атаки и почему так важен его запас, как правильно обходить грозу и т.д.

Хотя, учитывая последний случай с Air France, легче от всего этого не становится.

airBaltic Fokker 50, Таллин - Рига

airBaltic Boeing 737-300, Рига - Лондон

Malaysia Airlines Boeing 747-400, Лондон - Куала-Лумпур

Malaysia Airlines Boeing 777-200ER, Куала-Лумпур - Окленд

Air New Zealand Boeing 737, Данедин - Окленд

Air New Zealand Airbus A320, Окленд - Сидней

Malaysia Airlines Boeing 747-400, Сидней - Куала-Лумпур

Malaysia Airlines Boeing 747-400, Куала-Лумпур - Лондон

airBaltic Boeing 737-300, Лондон - Рига

airBaltic Boeing 737-500, Рига - Таллин

Вот именно в такой окраске и был. Вначале не поверил своим глазам, а потом присмотрелся - и вправду он. Огромный толстый фюзеляж, четыре двигателя и два ряда иллюминаторов на всем протяжении. Несся по полосе, аж земля дрожала, весь в облаке брызг (дождь был).

Я поначалу подумал, что он взлетает, а он стал замедляться, а потом вообще с полосы ушел и стал разворачиваться.

Я как раз только недавно прочитал, что авиакомпания Emirates вывела А-380 на маршрут Дубай - Окленд, а вот тут еще и увидеть его удалось.

Кстати, на сегодняшний день во всем мире этих гигантов летает уже 14 штук: 6 у авиакомпании Singapore Airlines, 5 - у Эмиратов и 3 - у австралийского Qantas.

Сам же я прилетел в Окленд из Данедина всего лишь на Боинге-737 авиакомпании Air New Zealand. Но зато протестировал самостоятельную покупку электронных билетов с помощью сайта Expedia. Все работает замечательно!

Похоже выяснилась причина странно возросшего количества посещений моего сайта в последние дни. К примеру, за 30 марта меня посетили с 6300 уникальных хостов, что стало абсолютным рекордом за все время.

Читать полностью »

В Эстонии теперь и такой есть. Находится немного южнее Тарту. Найти его не так просто. Из центра Тарту ехать надо мимо “Ауракескуса” и далее по окружной дороге. Перед самым поворотом на Выру будет железнодорожный переезд. Не доезжая этого переезда надо свернуть налево по направлению на “Põllumajandusmuuseum”. Но нам нужен не он, а “Lennundusmuuseum”, т.е. музей авиации. Проехав несколько километров по этой дороге увидите поворот направо и у него будет стоять искомый указатель. Еще несколько километров - и вы у цели.

Читать полностью »

Председатель cовета Estonian Air Олев Шульц заявил в онлайн-интервью äripäev.ee, что существующие самолёты авиакомпания планирует обменять на более маленькие.

Читать полностью »

http://community.livejournal.com/ru_aviation/847965.html

Остров Гуам, февраль этого года. Это “летающее недоразумение” когда-то должно было навернуться…