Сегодня четверг. Это хуже, чем суббота. Но лучше чем вторник. Более того, это гораздо лучше, чем понедельник. Но немного хуже, чем пятница. Греет то, что четверг все же лучше, чем среда. Немного.
Я вам больше скажу. Четверг даже лучше, чем воскресенье. Потому что в воскресенье завтра понедельник, а в четверг завтра пятница.
Фотогалерея Окленда. Остальная Новая Зеландия будет позже.
Фотогалерея Куала-Лумпура. А вот здесь еще несколько фотографий Лондона и отсканированные открытки из Малайзии и Новой Зеландии.
На сайте “Комсомольской правды” новость про остров на Нарвском водохранилище, отколовшийся от российского берега. Обратите внимание на фотографию и на подпись к ней:
http://nordeurope.kp.ru/online/news/502891/
Продолжаю рассказ про борьбу с аэрофобией во время последнего отпуска.
Ну, значит, до Новой Зеландии я добрался. И когда Боинг-777 приземлился, наконец, в Окленде, я подумал - уфф… теперь целых восемь дней можно не пить :)
Но восемь дней пролетели быстро. Неумолимо приближался Данедин, последний новозеландский город на маршруте, откуда я должен был начинать свой путь обратно, а это еще целых ШЕСТЬ полетов! Еще накануне в Куинстауне я начал запасаться полетным “реквизитом” - в случайно встреченном винном магазине мне попались маленькие бутылочки с водкой Smirnoff и Absolut по 4 NZD, я взял по две штуки каждой.
Первый полет из Данедина в Окленд продолжался всего час и сорок минут, но стандартные 3 х 50 на него ушли, ибо самолет хоть и не сильно, но покачивало.
Еще в 2003-м году в Риге я сфотографировал вот этот фасад в старом городе. А вот вчера, пересматривая один очень известный фильм, вдруг увидел знакомый барельеф. Тут же полез в фотогалерею, чтобы сравнить. И да, если не считать желтого цвета, все совпало.
Съездили тут в пятницу на учебные дни ИТ Eesti Energia в Варемурру. Это такая база отдыха в Пярнуском уезде. Поехали на своей служебной “Шкоде” и не прогадали. До Пярну доехали за 3 с половиной часа, а до самого места за 4 с половиной, как раз успели на saabumiskohv. В отличие от коллег из Йыхви, у которых, видимо, навигатор сломался :)
Итак, что любят делать китайцы в полете:
- по поводу и без повода дергать спинку впереди стоящего кресла (поэтому все борта быстро становятся раздолбанными)
- залезать на кресло, чтобы добраться до своей ручной клади, размещенной на багажной полке (можно не на свое, можно прямо в обуви)
- (простите за столь пикантные подробности) пердеть весь полет
- громко галдеть на своем специфическом режущем ухо языке
- зевать, издавая при этом дикий звук
- они не знают и не хотят знать английского, поэтому на замечания они не реагируют !!!
Именно этим и занимались китайцы весь полет.
Взято отсюда.
Совещание у главврача области. По поводу первого больного свиным гриппом собрали всех главврачей клиник. Выступает главный:
- Ну, грипп этот мы победили. Больной идет на поправку. Все необходимые меры были своевременно приняты. Но… вот только не надо перегибать! Не надо! Ну вот зачем в палату к больному заходить в противочумных халатах?!
(реальная история с сайта www.anekdot.ru)
Это я к чему. Вон там вверху фотография. Вот именно в таких нарядах приветливые девушки встречали туристов в аэропорту Куала-Лумпура 12 мая этого года. И градусник в ухо совали вот точно так же! Какие же все-таки азиаты дотошные и дисциплинированные!
А вот в Лондон кто ни приезжает, никто ничего не проверяет. Всем по барабану! :)
Да, фотка утянута отсюда.
В. В. Ершов “Аэрофобия”
http://lib.ru/MEMUARY/ERSHOW_W/aerofobiya.txt
Бывший летчик рассказывает о том, почему не стоит бояться летать на самолетах и почему надо всегда доверять экипажу.
Раскрываются многие вещи, непонятные непосвященным - почему самолет накренился, почему включились двигатели, что такое критический угол атаки и почему так важен его запас, как правильно обходить грозу и т.д.
Хотя, учитывая последний случай с Air France, легче от всего этого не становится.
Владимир
Вильнюс
Владивосток
Иркутск
Черногория
Венеция
Инсбрук
Свежие комментарии