Во всем виновата крышечка :)
Россия, Путешествия 28.01.2009Поскольку теперь у меня есть годовая многократная российская виза, а ходить в Ивангород уже стало скучно, решил на выходных съездить в Питер.
Самый ранний автобус, что идет из Ивангорода, отправляется в 5:40, или 4:40 по нашему времени. В субботу встать в такую рань мне не удалось. Открыв глаза в 3:30, я понял, что никуда ехать не хочу и, мысленно послав куда подальше автора этой дурацкой идеи, продолжил сон.
Но вот на следующий день, в воскресенье, я все же решился. Встал в 3:40 и стал спешно собирать вещи, которые намеревался взять с собой. Надо сказать, что поездка не заладились с самого начала. Схватив со стола фотоаппарат, я обнаружил, что куда-то пропала крышечка от объектива. Пятиминутные поиски резльтатов не дали. Класть в рюкзак фотоаппарат без крышечки не хотелось, это вносило какой-то разлад в весь процесс подготовки. Однако делать было нечего, и фотоаппарат был уложен как есть, объективом вверх.
План был дойти до границы пешком, обменяв кроны на рубли в круглосуточном обменнике в начале Таллинского шоссе. Однако собравшись, я понял, что дойти пешком я уже не успеваю. Решил взять такси у “Темпо”. Но там, как назло, не было ни одной машины. Пришлось идти вдоль Таллинского до самого “Астри”.
Доехав на такси до границы, я сразу прошел эстонскую таможню, благо народу в 4 утра почти не было. Лишь оказавшись на нейтральной территории, я вспомнил, что забыл поменять деньги. Обменник же на эстонском пункте работал только с 6 утра. Ну ладно, подумал я, поменяю рубли на российской стороне, и пошел в сторону Ивангорода.
Российскую границу я прошел так же быстро, как и эстонскую. А вот круглосуточных обменников на той стороне не оказалось вообще. Также не было ни одного банкомата. Попалась лишь будка по продаже автомобильной страховки, в которой никого не было, но висела бумажка: ”Стучите в окно, чтобы позвать продавца”. Храп из-за стекла подтверждал, что продавец и вправду недалеко :)
Билет на автобус стоил 220 рублей, у меня же в кошельке их оставалось всего 80. Автобус уже стоял на автостанции, но у меня не было денег! В поисках места, где бы поменять деньги, я добежал аж до заправки Neste, что за “Русью”, но и там банкомата не было, а мужик внутри сказал мне, что банкомат должен быть в отделении Сбербанка рядом. Но никакого банкомата не оказалось и там, по-видимому, он был внутри отделения, а оно в 5:30 утра воскресенья было закрыто. Наконец, увидев отъезжающий автобус, я понял, что мне, по-видимому, придется возвращаться за рублями обратно в Нарву. Но перед этим я зашел на автостанцию (это важно! :)), чтобы посмотреть расписание - следующий автобус отправлялся через два часа, в 7:40.
Вернувшись в Нарву, я купил 1000 рублей в ларьке сразу у выхода с таможни, и пошел по второму кругу - второй раз показал свой паспорт на эстонской стороне, второй раз заполнил миграционную карту на российской… Чтобы убить время, немного потусовался в магазине “Нарова” и примерно в 7:20 снова пришел на автостанцию, намереваясь приобрести билет.
И что бы вы думали ???
Над кассой висела бумажка следующего содержания:
“По техническим причинам 25.01 рейсы автобусов №842 в 7:00, 7:40 и 10:00 отменяются”
Это было уже не по правилам! Следующий автобус был только в 11:00. Я прикинул, во сколько он придет в Питер и понял, что сегодня мне уехать не судьба. Проклиная все на свете, я пошел обратно на таможню. Подавал паспорт, а сам думал: вот cейчас они посмотрят у себя в компьютере и удивятся - еще нет и 7 утра, а этот идиот уже успел дважды сходить в Ивангород :)
И, что более странно, оба раза - порожняком :)
P.S. А крышечка от “Никона”, из-за которой все и началось, нашлась практически сразу, стоило мне вернуться домой. Как оказалось, снимая для этого блога свой новый стол, я снял ее и положил на лежавшие на гладильной доске брюки :)
28.01.2009 в 16:33
На улице Бассейной жил человек рассеянный… Как бы сказала мама - не из роду, а в род!
P.S. “Проклиная все на свете… ” - интересно, что именно?
P.P.S. Сколько я себя помню, автобус №842 ходил по этому же расписанию. За два рубля 18 копеек. Стабильность! В предпоследний мой вояж это был ПАЗ (колхозный такой), а в последний - это был автобус хоть и западного производства, но явно отслуживший вторую жизнь в Нарве, с сохранившимися эстонскими надписями и рекламными наклейками. Какие автобусы курсируют нынче?
P.P.P.S. Можно и из Нарвы. Вроде есть утренний рейс 03:35 NARVA - SANKT-PETERBURG 08:50 Täispilet: 195.00 eek. И Eurolines утром ходит. Дороже, зато ехал бы, как белый человек. Буржуин.
28.01.2009 в 18:24
195 ЕЕК - какая-то неразумная цена, учитывая что ехать до Питера ближе, чем до Таллина. А если еще учесть, что с многократной визой съездить можно несколько раз, то экономия будет существенная.
Также в случае Евролайнса не совсем устраивает торчание на границе с выгонянием из автобуса.
28.01.2009 в 22:45
“Сколько я себя помню, автобус №842 ходил по этому же расписанию. За два рубля 18 копеек.” - но это было в те времена, когда инженер получал 100 (start)- 180 (end) рублей, пенсия была 120-132 р., человек (честно-трудящийся) мог накопить в жизни на 1 машину Жугули (max) и холил ее, понимая, что в его жизни это первая и последняя машина. Эстония была своей страной, а о поездке в Финляндию можно было только мечтать…
29.01.2009 в 21:56
“…понимая, что в его жизни это первая и последняя машина”
Вношу поправочку. Купив один раз машину, чаще всего советский трудящийся обеспечивал себя машиной на всю оставшуюся жизнь, поскольку в те времена всеобщего дефицита, через 5 лет эксплуатации Жигуль можно было продать по цене нового. И купить опять новый. Разумеется, для этого надо было работать на престижном предприятии, например, заводе Балтиец, и иметь какие-то трудовые или общественные заслуги. Да, тогда автомобили не “покупали” а “получали”. А еще в те времена можно было подъехать к ивангородскому автовокзалу и взять 4-х пассажиров до Ленинграда за 20 р. А если повезет, то и на обратном пути еще сшибить двадцатку. При том, что бензину уходило на трешку. Эх, сколько пипла я перевез! И все были довольны:)
29.01.2009 в 23:50
Ага, помню, как поехали в Ленинград. Я, радостный, предвкушал интересную дорогу, а вместо этого вынужден был тесниться на заднем сиденьи в компании каких-то незнакомых людей. А потом, когда папа их высадил, показал мне три “трешки” и сказал - “Вот, разве лишние? А не было бы тебя, еще бы одну заработал” :)
А еще у машин с чужими номерами, что стояли вблизи автовокзала, конкуренты протыкали шины.
Вобщем, как сказали бы сейчас - “пиратское такси”.
А тогда - “нетрудовые доходы” :)
30.01.2009 в 01:48
А мне запомнились спрятанные в лесу канистры с бензином…
30.01.2009 в 02:18
Канистры с бензином - это уже новое время, 1992-й год кажется. Рюкзаки со сгущенкой, две водки на багажнике велосипеда, двуспальная кровать, вся заваленная бумажками по 1-2-5 крон :)
31.01.2009 в 18:19
Последнее - это по Марксу: деньги (кроны - баксы - рубли) - товар - деньги. Были еще более сложные формулы: деньги (100- и 50-рублевки) - товар (два ящика Старого Таллина) - деньги (рубли) - товар (спирт Рояль и сигареты Бонд) - деньги (финские марки). Малый бизнес, замешанный на контрабанде :)
31.01.2009 в 18:30
А ведь все в итоге были довольны! Финны имели дешевое бухло и курево, эстонцы имели продовольственные и промышленные товары, российские торговцы имели сбыт, менялы имели доход, семья имела, что поесть. А сегодня есть, что вспомнить.
03.02.2009 в 12:58
Ага и многокольцовые шестнадцатиричные циклы :Ъ