Back Yakovlev Yak-24
1952

Yakovlev Yak-24

Soviet rotorcraft development was suspended during World War 2, and it was not until late summer 1952 that the USSR made its first major effort to close the design gap between itself and the USA in regard to large transport helicopters. Two basic projects were selected, the first, for a 12-passenger machine of single main rotor configuration, being assigned to the Mil design bureau. The second, entrusted to the bureau headed by Aleksandir S. Yakovlev, was for a twin-engined, tandem-rotor machine capable of seating 24 passengers. Prototype flights of both types were required to take place within one year.

Two flying prototypes of the Yakovlev design were completed, the first making its maiden flight in the hands of S.Brovtsev and Y.Milyutichev on 3 July 1953; two others were built for static and dynamic testing. Two 1700hp Shvetsov ASh-82V radial engines drove rotor and transmission systems basically identical to those already proven in the single-engined Mi-4, with each engine geared to drive one or both rotors. Unfortunately this arrangement, although intended as a precaution against failure of either engine, created the problem of 'sympathetic' vibration. From the outset, vibration hampered the Yak-24's development, aggravated no doubt by insufficient rigidity in the fabric-covered rotor blades and middle section of the fuselage. After only 178 hours of operation, the rear engine frame attachments of the static test prototype collapsed and, in the words of the designer, the rear rotor 'lunged forwards and the rotor blades began to chop the machine to pieces'. A satisfactory cure was eventually attained by cropping 0.50m off each rotor blade, and state trials (during which another prototype was lost) began late in 1953. Production probably began about a year later, and the Yak-24 made its public debut in the Aviation Day display at Tushino in July 1955, when four machines were exhibited. On 17 December 1955 a Yak-24 set two new world-class payload-to-altitude records. The early Yak-24's featured a Vee tailplane, but later production examples had rectangular endplate fins on a horizontal tailplane, and both have been seen with and without a narrow auxiliary rudder.

Initial Yak-24 production was undertaken on behalf of the Aviatsya Vozdushno-Desantnich Voisk (Aviation of the Airborne Troops), in which configuration the aircraft could accommodate up to 40 fully-equipped troops according to range. Other typical loads of the "Letayuchiy Vagon" (Flying Wagon), as it was quickly dubbed, include 18 casualty litters, 2 anti-tank guns, 2 GAZ-69 command vehicles or 3 M-20 staff cars. In 1958 the Yak-24U became the standard military model, with all-metal rotor blades and fuselage skin, the revised tail configuration already mentioned, and the rotors restored to the original 21.00m diameter. Civil counterpart to the Yak-24U was the Yak-24A, with standard seating for 30 passengers. The Yak-24A can also be operated as a freighter or flying crane, being able to lift an external sling load of 5000kg. In 1960 the short fuselage Yak-24K, a 9-seat executive version, was announced, and in the following year details were released of the 39-seat Yak-24P with 2700shp Ivchenko shaft turbine engines. Neither of these is thought to have been built in any quantity, and overall production of the earlier variants was probably not high.

K.Munson "Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907", 1968

Yakovlev Yak-24

After having designed an experimental helicopter with coaxial rotors and the Yak-100 between 1944 and 1947, the Yakovlev design bureau embarked at the beginning of the fifties on the development of a heavy twin-engine helicopter with tandem rotors. The first prototype flew on 3 July 1952, with the same rotor blades, transmission and rotor hub as the Mil Mi-4. The four-blade rotor of the prototypes was made of light alloy and covered with fabric, but this was replaced by a steel rotor with a metal skin on the production models. The fuselage was of tubular structure, originally fabric-covered, then with a light alloy skin. There were two big end-plate fins on either side of the rear fuselage. The quadricycle landing gear had fully castoring wheels. The cabin of the Yak-24 could accommodate 20 troops or four staff cars or a similar payload.

Final development work on the aircraft was extremely long and complex and full-scale production for the armed forces began in 1955, about 30 months behind schedule. In December of that year, a Yak-24 established a world helicopter record by lifting a 2000kg load to 5082m and 4000kg to 2902m.

In 1957, the Yak 24U appeared, with modified rotors, a reinforced structure, more cargo room and provision for carrying slung loads. This version was capable of lifting 3.5 tonnes vertically. Aeroflot (the Russian state airline) evaluated the Yak-24A commercial version for 30 passengers, but turned it down. It also rejected the Yak-24K deluxe version for 8-9 passengers, while the Yak-24P for 39 passengers, with two 1500shp Isotov turbines mounted above the cabin was never built. About 100 of the Yak-24 (NATO reporting name Horse) were built, although some sources put the total at only 40, and it was used exclusively by the Russian Air Force. Its service life seems to have been beset by numerous accidents.

G.Apostolo "The Illustrated Encyclopedia of Helicopters", 1984

Yak-24

When development of the large Yakovlev Yak-24 transport helicopter began at the end of 1951, the design team had little experience of rotary-wing aircraft, such experience being limited to the co-axial EG of 1947 and Yak-100 of 1949, neither of which progressed beyond the experimental stage. Considerable difficulties were encountered by the large design team, but after extensive ground testing, tethered flights were achieved by the fourth prototype from 3 July 1952. With official tests completed on later prototypes, production began in April 1955, and only four months later evaluation aircraft were demonstrated at Tushino airport during the Soviet Aviation Day display. At least 100 of these twin-rotor helicopters were built, the large fuselage accommodating a crew of three and up to 30 armed troops or 18 stretchers cases, or 3000kg of freight/vehicles with access by rear ramp. The structure included horizontal braced tail surfaces with endplate fins, and the fuselage was supported on the ground by fixed quadricycle landing gear.

The Yak-24UB, flown in December 1957, included many design improvements and was placed in production from 1959, about 50 being delivered; this version could carry 40 fully equipped troops or up to 3500kg of cargo. The civil Yak-24A of 1960 accommodated 30 passengers, and the Yak-24 was a VIP transport with a shorter fuselage and provision for nine passengers.

D.Donald "The Complete Encyclopedia of World Aircraft", 1997

Yakovlev Yak-24

This large and powerful transport helicopter was created in response to order of Stalin at Kremlin meeting autumn 1951. Instruction was for Mil to build single-engine machine with 1200kg military load, Yak a machine with twice this load, prototypes to be ready in a year. Mil had already prepared suitable design, and Yak gained permission to use essentially same main rotor and drive from similar engine, merely doubling up to use two engine rotor systems at ends of boxcar fuselage. Yak awed at size of task and short timescale, assembled large team including Erlikh, veteran helicopter man N.Skrzhinskii, P.D.Samsonov (famed flying-boat designer who had long managed Yak prototype dept), L.Shekhter, L.S.Vil'dgrub and many other well-known engineers. Plan was to build four four Yak-24, already called LV (Letayushchii Vagon, flying wagon), two for static and resonance test and two for flight. Promised "unlimited support" in crash programme.

Basic engine rotor design described under Mi-4. Fuselage functional container beased on welded KhGSA truss with minimal secondary stringer/fairing formers of D1 or wood. Unstressed D1 sheet covering over front and rear engine bays and large fin, fabric elsewhere. Aluminium plank cargo floor with full-section access via rear ramp/door; passenger door forward on left side. Rear rotor mounted on top of vertical fin (TE curved to right to give side-thrust to left in flight) with drive from engine installed in normal horizontal attitude at base of fin, with open cooling-air inlets each side of fin and clearance under engine for vehicles and other cargo on ramp. High-speed connecting shaft to front rotor, mirror-image with rotation anti-clockwise seen from above, driven by engine at 60° angle between cockpit and cabin. Nose cockpit for two pilots, radio-operator and engineer, entirely glazed with aft-sliding door each side and sliding door(s) at rear giving restricted access past engine to main compartment. Latter measured 2m x 2m x 10m with intended accomodation for up to 40 troops on canvas wall seats or light vehicles or 4t cargo, with crane operation using central hook on underside of fuselage. Four similar levered-suspension landing gears, each normally castoring +/-30°, on rigid welded steel-tube outriggers.

While numerous establishments tested complete engine/rotor rigs, blade fatigue and truss structure of fuselage, first flight article readied spring 1952 and began 300 hr endurance test with wheels tied down. Vibration in evidence from start, and usually severe. With greater experience OKB might have recognised a fundamental N1 main-rotor mode and altered critical dimension. As it was, at 178th hour, rear engine tore free from fatigued mounts, machine being destroyed by fire. Second flying article, ie, 4th airframe, finally began tethered flight piloted by Sergei Brovtsev and Yegor Milyutchyev 3 July 1952. Hops at partial power were followed by full-power flights, when vibration reared its head dangerously. Five months by every available expert found no cure; then Yak claims he personally ordered 0.5m cut off each main-rotor blade. This effected immediate great improvement. No.4 aircraft delivered for NII test Oct 1953, but destroyed when tethers snapped during ground running. OKB delivered improved aircraft with numerous mods including modified tail with no fins but braced tailplanes with dihedral 45°. This finally passed NII April 1955 and production began at GAZ in Leningrad. First four pre-series Yak-24 (visibly not all identical) flew at Tushino, Aug 1955. Series version had strengthened floor with tracks for vehicles, tie-down rings, attachments for pillars carrying 18 stretchers, full radio and night equipment and facilities for field servicing. Normal max load 20 armed troops or 3t. Only 36 built, most with tailplane dihedral only 20° and with fixed endplate fins canted 3°30' to give side-thrust to left. On Dec 17 1955 Milyutchev took payload 2t to 5082m and Tinyakov lifted 4t to 2902m.

OKB produced improved versions but none built in series. Yak-24U (Uluchshennyi, improved) flew Dec 1957 with numerous mods resulting from prolonged research. Rotor blade length unchanged but diameter restored by adding long tubular tie at root. Side-thrust at tail reduced by canting axes of rotors 2°30' (front to right,, rear to left), so curved rear of fin removed. Fuselage frame strengthened, metal skinned throughout and cabin increased in width 0.4m. Flight-control system fitted with two-axis autostab and autopilot of limited authority, developed within OKB. External slung load attached to winch in roof of cabin with large door in floor. Rear landing gear oleos changed in rate to eliminate last vestiges of ground resonance, and other minor changes including revised fuel system.

In production GAZ-33 early 1959, though halted at No 40. This variant could at last lift 40 troops or 3.5t and at least some production machines had tailplane dihedral 0°.

One example built by 1960 of Yak-24A (designation from Aeroliniya, airline) similar to late Yak-24U with horizontal tailplane and latest avionics but with comfortable civil interior for 30 passenger seated 2+1. Continious glazing down sides of fuselage, compartment for 300kg baggage and fold-down steps at door; rear freight door eliminated. Appeared in Aeroflot markings though never in service. A further example built by 1960 of VIP model, Yak-24K. Fuselage shorter, electrically extended airstairs and luxurious accomodation for (usually) nine passengers with four large windows each side. The 30-pax Yak-24P was never built.

Yak-24 posed immense problems, and though it took much longer than Stalin's year, development was eventually completed to point at which this Flying Wagon could be put into military service. It was used for various purposes including crane role and for special photo missions, but remained a slow and rather unpopular machine. Had OKB persevered it might have produced more satisfactory machines with turbine engines, but it was glad to leave helicopter field to others.

Bill Gunston "The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft", 2000

A S Yakovlev has described how, in autumn 1951, he and other designers were called to the Kremlin and told by Stalin to create two helicopters, one to carry a useful load of 1,200kg or twelve armed infantry and the other just twice as much, prototypes to be ready in one year. It was to be a 'crash programme', with 'unlimited support' from the national research institutes. Nobody was eager, but eventually Mikhail L Mil' agreed to tackle the smaller machine and Yakovlev the larger, Yakovlev having the idea of simply using tandem rotors based on those of the Mil' design.

This was agreed, and design of the Yak-24 started in December 1951. Though the first prototype was built extremely quickly, this programme was to prove more protracted than any previous endeavour by the OKB. Including later versions the chief engineers comprised I A Erlikh (the original leader) and P P Brylin, Yu I Orlov, V P Lashkov, G I Rumyantsev and G I Ogarkov.

The concept could not have been more straightforward. Mil', with CIAM, CAHI and other organizations, including Shvetsov's engine KB, developed the rotor and its drive system. The engine was the ASh-82V, a special helicopter version of the four-teen-cylinder radial used in some Yak fighter prototypes. Rated at l,430hp, and with 1,700hp available for takeoff, it was developed with a cooling fan and centrifugal clutch and cleared to operate in any attitude. It was decided to install the front engine between the cockpit and cabin at an angle of 60deg to drive the gearbox under the front rotor. The rear engine was installed in the normal attitude in the base of an enormous rear fin which formed the pylon for the rear rotor, driving through a 90deg bevel gearbox.

The rotors had fully articulated hubs made of D16 and steel, with drag and flapping hinges and friction dampers. In fact, the rotor was not identical to that of the Mi-4, and indeed later Mil' enlarged his rotor by using Yakovlev's longer blades. The four blades were tapered, with NACA-230 profile, based on a 30KhGSA spar with ply ribs and skin covered in varnished fabric, with tracking adjusted by a tab on the trailing edge near the tip. The rotors turned at 178 rpm in opposite directions, the rear rotor being a mirror image of the front rotor which it over-sailed. The gearboxes were linked by a torque shaft so that flight could just be maintained on one engine.

The boxcar fuselage was based on a truss of welded KhGS A tube, skinned with Dl panels covering the engine bays, rotor pylons and fin, and by fabric elsewhere. Each engine was housed in a fire-resistant bay with large apartures for cooling air, those for the rear engine being forward-facing open inlets beside the fin leading edge. Each engine had its own fuel tank. At the front was the fully glazed cockpit for two pilots and a radio operator/engineer, with a sliding door on each side and a rear door to the engine compart ment, through which a narrow passage led to the main cabin.

This measured 10m long, the cross section being 2m square. There were six windows on each side, one being in a door, and at the back was a full-width ramp door through which shallow loads such as a GAZ-69 'Jeep' could be moved under the rear engine on to the floor of aluminium planks. The undercarriage comprised four triangulated steel-tube outriggers carrying levered suspen-sion wheels able to castor ±30deg. The track was 5m.

The OKB very quickly built four prototypes, two for structural and static testing and two for flight testing in the hands of S G Brovtsev and Ye F Milyutichev. The first liftoff was as early as 3 July 1952, but it was soon evident that resonance was a serious problem. The static-test machine began a 300-hour tied-down test programme, but vibration proved frightening and difficult to predict, and even with CAHI help progress was slow. At the 178th hour the rear engine tore free from its fatigued mountings and the machine was burned out. The free-flight article (fourth airframe) fared little better until (according to Yakovlev) he personally ordered 0.5m cut off each main-rotor blade, reducing diameter from 21m to 20m.

This immediately effected a great improvement, but after the No. 4 machine had been delivered to NII-VVS in October 1953 its tethers snapped during ground test. By this time the tail had been developed to have a trailing edge curved to the right, with a ground-adjustable ‘rudder’ downstream, to give a side-thrust in cruising flight, and two braced tailplanes tilted up at 45deg. In this configuration the Yak-24 passed NII-VVS testing in April 1955, though stability and control were regarded as marginal.

Four pre-series helicopters, all slightly different, flew at the Tushino Aviation Day in August 1955, hailed as the LV (Letayushchii Vagon, flying wagon). Production was ordered at a Leningrad factory, where thirty-five were built for the VVS in 1956-58. These were painted in dark green camouflage, and except for the first few had larger tailplanes with dihedral reduced to 20deg carrying large endplate fins set at an angle of 3deg 30' to give the required thrust to the left in cruising flight, the tail end no longer being curved to the right. They had full equipment for loading and securing vehicles and other cargo up to a maximum of 3,000kg. Canvas wall seats were provided for twenty troops, with racks for weapons and equipment, with pillar sockets for eighteen stretchers accompanied by an attendant. A three-tonne load could also be slung from a central hook, but on 17 December 1955 Milyutichev carried an overload of four tonnes to 2,092m. On the same day G A Tinyakov set a second world record in the same prototype by taking 2,000kg to 5,032m.

In January 1958 a complete three-axis autostabilization system was cleared for service and retrofitted to each helicopter. This dramatically improved stability and control, making 'hands'off hovering possible, and greatly improving the tactical value of these now very capable helicopters. More would have been built had Mil' not developed the far more powerful Mi-6. The USAF called this helicopter 'Type 38', later replaced by the ASCC name 'Horse'.

Yak-24U This Uluchskennyi (improved) helicopter was completed in December 1957, and tested from January 1958. The rotor blade spars were connected to the hub by oval-section steel tie rods at the root, restoring rotor diameter to the original design value. The axes of the rotors were canted 2deg 30', the front hub tilted to the right and the rear to the left, so that the entire tail could be redesigned for minimum drag without the need to generate side thrust. Avionics included a two-axis autostabilization system and limited-authority autopilot developed mainly within the OKB. The fuselage truss was strengthened and increased in width by 0.4m and made slightly higher, and metal-skinned throughout. The external slung load rating was increased to 3,500kg, and the cable passed through a large floor hatch to a winch in the roof of the cabin. The rear landing oleos were modified to eliminate any tendency to resonance (now a better understood phenomenon), and later the fuel system was improved and the capacity significantly increased. This prototype could carry thirty-seven armed troops, but its main use was as a crane, putting roof trusses on the Pushkin (Ekaterinskii) palace and carrying gas pipes from Serpukhov to Leningrad over impassable marsh.

Yak-24A In 1960 a single prototype was built of this civil version equipped for a crew of two and thirty to forty-passengers, seated 2+1. The rear cargo door was eliminated, the passenger door on the left was fitted with fold-down steps, and the cabin was fitted with larger windows. With thirty passengers 300kg of baggage could be stowed in a separate compartment.

Yak-24K Another 1960 prototype was this VIP version. The fuselage was shortened, fitted with even bigger windows, improved soundproofing and heating and an electrically-operated airstairs, and luxuriously furnished for nine passengers.

Yak-24P Though a beautiful model was exhibited in 1961, this twin-turboshaft development was never built. The two 2,700hp AI-24V engines were mounted above the stretched cabin giving comfortable accomodation for thirty-nine passengers, with baggage space and toilet. Cruising speed would have been 210km/h.

With hindsight, the Yak-24 may be seen to have been a very difficult challenge which finally led to complete success. Unfortunately, by the time it was entering production rival Mil' had produced the far more powerful Mi-6, so only a limited number of Yakovlev's 'flying wagon' were built. Later, when Yakovlev scaled up the Yak-24 into the huge Yak-60, it was again unable to displace Mil' helicopters from their position of dominance.

Bill Gunston & Yefim Gordon "Yakovlev Aircraft since 1924", 1997

*     *     *

Photo Gallery 

Yak-24 first series

Yak-24 modified series

Yak-24 testing an experimental radiating antenna

Yak-24K in December 1959

Yak-24 lifting roof trusses in Leningrad

Technical data for Yak-24

Crew: 3, passengers: 30-40, engine: 2 x ASh-82V radial pistone engine, rated at 1268kW, rotor diameter: 20.0m, fuselage length: 21.34m, take-off weight: 16800kg, empty weight: 11000kg, max speed: 175km/h, service ceiling: 4200m, range: 266km

Comments1-20 21-40
Evelyne, e-mail, 07.08.2022reply

แหล่งรวมเว็บไซต์สล็อต มาพร้อมระบบและก็บริการดีๆสำหรับสมาชิกทุกคน ลงทะเบียนได้แล้วปัจจุบันเพื่อให้ทุกท่านสามารถร่วมสนุกรวมทั้งทำกำไรได้อย่างไร้ข้อจำกัด เป็นแหล่งรวมเกมที่ใหญ่ที่สุดของเรา บริการดีๆต่างๆเยอะมาก เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรงจากต่างประเทศ ได้อย่างเพลินไร้ขีดกำจัด สามารถทำธุรกรรมการเงินต่างๆได้ด้วยตนเอง ขั้นตอนการเล่นผ่านอุกปรณ์มือถือ วางพนันด้วยเงินจริง ที่รวมค่ายทุกค่ายไว้ใน สล็อตออนไลน์เว็บหลัก ของพวกผมไว้ครบทุกวงจร เว็บสล็อตออนไลน์ รวบรวมไว้ในค่ายเกมเดียวจบครบนอกมั่นใจได้100% ได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกคน สล็อตเครดิตฟรีที่สามารถช่วยให้ผู้เล่นมือใหม่ ถ้าหากมีปัญหาหรือข้อสงสัยอย่างใดก็สามารถติดต่อหาคณะทำงานได้ทันที มีโบนัสแตกหนักแตกหลายครั้งมีผู้เล่นคนจำนวนไม่น้อยซึ่งสามารถปราบเงินรางวัลแจ็คพอตก้อนโต ลุ้นรับเงินรางวัลในตอนนี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับรองว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน อย่ารอช้าสมัครตอนนี้ลุ้นรับเงินรางวัลตอนนี้เปิดประสบดารณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนการันตีว่าไม่ผิดหวังอย่างไม่ต้องสงสัย สามารถร่วมสนุกกับเกมต่างๆเยอะแยะได้อย่างไร้หนักใจพร้อมมีระบบและบริการดีๆต่างๆล้นหลาม สามารถทำธุรกรรมต่างๆผ่านระบบฝาก-ถอนได้ด้วยตนเองสะดวกมั่นคงและก็ปลอดภัย100%สามารถร่วมสนุกกับเกมสล็อตแตกง่ายได้อย่างเพลิดเพลิน สำหรับสมาชิกทุกท่านที่ยังไม่มีประสบการณ์การเล่นมาก่อนการฝึกเล่นในโหมดทดลองเล่นสล็อตฟรีจะช่วยให้ทุกท่านสามารถเล่นได้อย่างถูกวิธีรู้เรื่องรูปแบบแล้วก็อัตราการจ่ายเงินรางวัล อย่าคอยช้าสมัครในช่วงเวลานี้ลุ้นรับเงินรางวัลปัจจุบันเปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนการันตีว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่แท้ ทางทีมงานของเราได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกท่านซึ่งสามารถทำธุรกรรมต่างๆได้ด้วยตนเองรวดเร็วทันใจข้างใน10วินาที สล็อตที่ได้รับความนิยมที่มาแรงที่สุดในปี2022สามารถยืนยันเรื่องความมั่นคงยั่งยืนปลอดภัยเล่นได้ ...

Andy, e-mail, 04.08.2022reply

แหล่งรวมเว็บไซต์สล็อต มาพร้อมระบบรวมทั้งบริการดีๆสำหรับสมาชิกทุกท่าน
ลงทะเบียนได้แล้วในเวลานี้เพื่อให้ทุกท่านสามารถร่วมสนุกสนานแล้วก็ทำเงินได้อย่างไร้ข้อจำกัด เป็นแหล่งรวมเกมที่ใหญ่ที่สุดของเรา บริการดีๆต่างๆมากมายก่ายกอง เปิดให้บริการจากผู้สร้างโดยตรงจากต่างประเทศ ได้อย่างเพลิดเพลินใจไร้ขีดกำจัด
สามารถทำธุรกรรมการเงินต่างๆได้ด้วยตัวเอง วิธีการเล่นผ่านอุกปรณ์โทรศัพท์มือถือ วางเดิมพันด้วยเงินจริง ที่รวมค่ายทุกค่ายเอาไว้ใน สล็อตเว็บหลัก
ของผมไว้ครบทุกวงจร เว็บสล็อตยอดนิยม เก็บไว้ในค่ายเกมเดียวจบครบนอกมั่นใจได้100% ได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกท่าน สล็อตเครดิตฟรีที่สามารถจะช่วยให้ผู้เล่นมือใหม่ ถ้าหากมีปัญหาหรือคำถามอย่างไรก็สามารถติดต่อหาคณะทำงานได้ทันที มีโบนัสแตกหนักแตกหลายครั้งมีผู้เล่นหลายคนที่สามารถพิชิตเงินรางวัลแจ็คพอตก้อนโต ลุ้นรับเงินรางวัลในช่วงเวลานี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนการันตีว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน อย่ารอคอยช้าสมัครปัจจุบันลุ้นรับเงินรางวัลในช่วงเวลานี้เปิดประสบดารณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับประกันว่าไม่ผิดหวังอย่างไม่ต้องสงสัย
สามารถร่วมสนุกสนานกับเกมต่างๆจำนวนมากได้อย่างไร้กังวลใจพร้อมมีระบบและบริการดีๆต่างๆมาก สามารถทำธุรกรรมต่างๆผ่านระบบฝาก-ถอนได้ด้วยตัวเองสบายมั่นคงและไม่เป็นอันตราย100%สามารถร่วมบันเทิงใจกับเกมสล็อตแตกง่ายได้อย่างเพลิดเพลินเจริญใจ สำหรับสมาชิกทุกคนที่ยังไม่มีประสบการณ์การเล่นมาก่อนการฝึกหัดเล่นในโหมดทดสอบเล่นสล็อตฟรีจะช่วยทำให้ทุกท่านสามารถเล่นได้อย่างถูกแนวทางเข้าใจแบบอย่างแล้วก็อัตราการจ่ายเงินรางวัล อย่ารอคอยช้าสมัครเวลานี้ลุ้นรับเงินรางวัลในช่วงเวลานี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับรองว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน ทางทีมงานของพวกเราได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกคนซึ่งสามารถทำธุรกรรมต่างๆได้ด้วยตนเองรวดเร็วทันใจข้างใน10วินาที สล็อตยอดฮิตที่มาแรงที่สุดในป ...

Dawna, e-mail, 22.07.2022reply

แหล่งรวมเว็บสล็อต มาพร้อมระบบรวมทั้งบริการดีๆสำหรับสมาชิกทุกคน ลงทะเบียนสมัครสมาชิกได้แล้วช่วงนี้เพื่อทุกคนสามารถร่วมสนุกและก็ทำกำไรได้อย่างไร้ขีดจำกัด
เป็นแหล่งรวมเกมที่ใหญ่ที่สุดของเรา บริการดีๆต่างๆจำนวนมาก
เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรงจากต่างประเทศ ได้อย่างเพลิดเพลินไร้ขีดกำจัด
สามารถทำธุรกรรมการคลังต่างๆได้ด้วยตนเอง กรรมวิธีการเล่นผ่านอุกปรณ์โทรศัพท์เคลื่อนที่ วางเดิมพันด้วยเงินจริง ศูนย์รวมค่ายทุกค่ายเอาไว้ภายใน
สล็อตออนไลน์เว็บใหญ่ ของเราไว้อย่างครบวงจร สล็อตเว็บใหญ่ เก็บรวบรวมไว้ภายในค่ายเกมเดียวจบครบนอกมั่นใจได้100% ได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกท่าน สล็อตเครดิตฟรีที่จะสามารถช่วยให้ผู้เล่นมือใหม่ ถ้าหากมีปัญหาหรือเรื่องที่น่าสงสัยประการใดก็สามารถติดต่อหาคณะทำงานได้โดยทันที มีโบนัสแตกหนักแตกบ่อยครั้งมีผู้เล่นหลายคนที่สามารถพิชิตเงินรางวัลแจ็คพอตก้อนโต ลุ้นรับเงินรางวัลตอนนี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับรองว่าไม่ผิดหวังอย่างไม่ต้องสงสัย อย่ารอช้าสมัครขณะนี้ลุ้นรับเงินรางวัลเดี๋ยวนี้เปิดประสบดารณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับรองว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน สามารถร่วมสนุกกับเกมต่างๆมากได้อย่างไร้ตื่นตระหนกพร้อมมีระบบระเบียบรวมทั้งบริการดีๆต่างๆเยอะมาก สามารถทำธุรกรรมต่างๆผ่านระบบฝาก-ถอนได้ด้วยตัวเองสะดวกมั่นคงแล้วก็ไม่เป็นอันตราย100%สามารถร่วมสนุกสนานกับเกมสล็อตแตกง่ายได้อย่างเพลิดเพลินเจริญใจ
สำหรับสมาชิกทุกคนที่ยังไม่มีประสบการณ์การเล่นมาก่อนการฝึกเล่นในโหมดทดลองเล่นสล็อตฟรีจะช่วยทำให้ทุกท่านสามารถเล่นได้อย่างถูกทางเข้าใจแบบอย่างและอัตราการชำระเงินรางวัล
อย่ารอช้าสมัครในขณะนี้ลุ้นรับเงินรางวัลช่วงนี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนยืนยันว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน ทางทีมงานของเราได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกคนซึ่งสามารถทำธุรกรรมต่างๆได้ด้วยตนเองรวดเร็วทันใจด้านใน10วินาที
สล็อตยอดนิยมที่มาแรงที่สุ ...

lxbfYeaa, e-mail, 14.03.2024 Dawna

20

reply

Vern, e-mail, 21.07.2022reply

ในสถานการณ์นี้ เชื่อว่าทุกคนนั้นจะต้องพบเจอปัญหาไม่มีงานทำหรือมีปัญหาเรื่องของการเงินอย่างไม่ต้องสงสัย เนื่องจากว่าไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ ไม่สามารถที่จะดำเนินงานหาเงิน วันนี้ทางเว็บเกมสล็อตมีวิธีการหารายได้กล้วยๆกับการเล่นslotonlineที่เป็นเกมออนไลน์หาเงินได้จริง สามารถหาเงินออนไลน์ได้ทุกที่ตลอดวัน 24 ชั่วโมง ซึ่ง g2gbk8 เป็นเว็บสล็อตแตกง่าย 2022 ไม่ผ่านเอเย่นต์มีมั่นคงถูกตามกฎหมายคาสิโนสากล ประกันจากผู้เล่นจริงทั่วประเทศ ทุกท่านสามารถหารายได้กล้วยๆ โดยทาง g2gbk8 นั้นมีค่ายเกมเว็บตรง joker,เว็บ pg ตรงไม่ผ่านเอเย่นต์,slotxo เว็บตรง,superslot เว็บตรง
เพียงสมัคร slotxo เว็บตรงกับทาง g2gbk8 ที่เป็นเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์เปิดใหม่ ซึ่งไม่ผ่านผู้แทนหรือตัวกลางอะไรก็ตามเล่นเกมสล็อตเว็บตรงได้โดยตรงกับค่ายเกม
มีเกมslotให้เลือกเล่นมากกว่า 1,000 เกมส์ และก็ยังมีบริการต่างๆมากมายที่จะเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกเว็บตรง ไม่ว่าจะเป็นการฝาก-ถอน ไม่มีขั้นต่ำแล้วก็มีความรวดเร็วประมวลผลด้วยระบบอัตโนมัติ
มีความแม่นยำสูง ไม่ต้องส่งสลิปสลิปการโอนให้กับทางผู้ดูแลให้เสียเวลา หรือจะเป็นโปรโมชั่นแจกเครดิตฟรี200% หรือจะเป็นโปรฝาก
9 รับ 100 ทุกคนสามารถหาเงินออนไลน์ได้แล้วที่เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์แตกง่าย สมัครสล็อตโจ๊กเกอร์เว็บตรง

Lashunda, e-mail, 20.07.2022reply

เถียงไม่ได้เลยว่าปี 2022เป็นปีของการเล่นกับเกมสล็อตออนไลน์ เนื่องจากว่าเป็นเกมที่เล่นแล้วบันเทิงใจ ลุ้นมัน กับการหารายได้ไปพร้อมๆกันได้อีกด้วย ดังนั้นวันนี้ทาง Sloteasy168 จะมาชวนเปิดประสบการณ์ดีๆกับการเล่น เว็บสล็อตเว็บตรง ที่ไม่ว่าลูกค้าจะเล่นได้เงินแสนหรือเงินล้าน พวกเราจ่ายหมด ไม่มีเรื่องราวโกง มีเกมให้เล่นมากกว่า 1,000 เกม ทั้งยังยังมีให้เลือกเล่นมากมายหลายค่าย ไม่ว่าจะเป็น เกมสล็อต ค่าย pg เว็บตรง,สล็อตxo,live22 online,เว็บสล็อตโจ๊กเกอร์,ซุปเปอร์ สล็อต,jilislot,pragmatic play เว็บตรง,สล็อต
ambbet และทางเว็บของเรานั้นมิได้มีแค่สล็อตเว็บตรง แตกง่าย เรายังมีทั้งคาสิโนออนไลน์ ที่ทางเราได้ซื้อลิขสิทธ์จากค่ายดังอย่างsa gaming
vip ที่ไม่ว่าจะเป็น บาคาร่า เสือมังกร รูเล็ต กำถั่ว และเกมโชว์ต่างๆ มากมาย ไลฟ์ใหม่ๆตรงจากต่างประเทศ เล่นกันได้อย่างเรียลไทม์ sloteasy168.com จะพาทุกท่านหารายได้ออนไลน์ได้อย่างง่าย เพราะเว็บของพวกเรานั้นรองรับการเล่นผ่านทั้งยังคอมพิวเตอร์ และก็โทรศัพท์มือถือ รองรับทุกไม่ว่าระบบปฎิบัติการ
ไม่ว่าจะเป็น ios หรือ android เล่นได้ทุกวี่ทุกวัน
ไม่มีทางหยุด เปิดตลอด 24 ชั่วโมง สำหรับคนที่สนใจวันนี้ เรามีสล็อต โปรฝากครั้งแรก เพียงแค่สมัครเกมสล็อตเว็บตรง จากนั้นก็สามารถแจ้งทีมงานได้เลยว่าอยากได้รับโบนัสเครดิตฟรี ทางพวกเราก็จะเพิ่มโบนัสให้ตามโปรโมชั่นที่ลูกค้าอยากได้
และไม่ต้องห่วงสำหรับคนที่อยากเล่นแต่มีทุนน้อยทางเราก็มีเว็บสล็อต 10 บาทรับ 100,เว็บ สล็อต20รับ100 รับรองได้เลยว่าไม่มีที่ไหนแจกเครดิตเยอะเท่า เกมสล็อตเว็บตรง
ของ sloteasy168.com อีกแล้ว เรามีบริการต่างๆที่จะอำนวยความสะดวกล้นหลามให้กับลูกค้าไม่ว่าจะเป็น สล็อตฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ auto ที่เร็วทันใจ ใช้เวลาไม่นานไม่เกิน 10 นาที อีกทั้งยังรองรับสล็อตเว็บตรงรองรับวอลเลท การันตีได้เลยว่ามาเล่นกับเราแล้วจะไม่ไปเล่นที่ไหนอีกแน่นอน

Lauren, e-mail, 18.07.2022reply

เว็บตรง SLOT ที่เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรง
จากต่างแดน slotbet138 จะมาพร้อมระบบและบริการที่ดีที่สุด เว็บหลักสล็อต ส่วนมากแล้วจะมาพร้อมระบบ
ฝากถอนไม่อั้น ที่เร็วไว ภายในช่วงระยะเวลาเพียงไม่ถึง 10 วินาที เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ แตกง่าย ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อต ครบทุกค่าย เว็บตรงสล็อตที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ โปรสมัครสมาชิกใหม่วันนี้ รับโปรโมชั่นสล็อตออนไลน์ต่างๆมากมาย
เกมสล็อตเว็บตรง จะมีPromotion ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่ตลอดเวลา เพื่อทดแทนสมาชิกทุกคน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน
ให้สามารถร่วมสนุกกับ เกมสล็อตออนไลน์เว็บตรง ได้อย่างสนุกสนานมากขึ้นเรื่อยๆ ระบบที่สามารถร่วมบันเทิงใจได้ทุกที่ทุกเวลา เว็บสล็อตออนไลน์เว็บตรง จำเป็นต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ
ที่สามารถใช้งานอินเทอร์เน็ตได้ เกมสล็อตมือถือ ที่จะสามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกคน

Moses, e-mail, 16.07.2022reply

ในตอนนี้ มั่นใจว่าทุกท่านนั้นจะต้องประสบพบปัญหาตกงานหรือมีปัญหาเรื่องของการเงินอย่างไม่ต้องสงสัย เนื่องจากไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจที่ล่มจม ไม่สามารถทำงานหาเงิน วันนี้ทางเว็บพนันออนไลน์เว็บตรงมีวิธีการหาเงินง่ายๆกับการเล่นเกมสล็อตที่เป็นเกมออนไลน์หารายได้ได้จริง สามารถหาเงินออนไลน์ได้ทุกหนทุกแห่งตลอดวัน 24 ชั่วโมง ซึ่ง g2gbk8 เป็นเว็บสล็อตไม่ผานเอเย่นต์มีความปลอดภัยถูกตามกฎหมายคาสิโนสากล ประกันจากผู้เล่นจริงทั่วประเทศ ทุกท่านสามารถหาเงินง่ายๆ โดยทาง g2gbk8 นั้นมีค่ายเกมสล็อต joker เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์,เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ pg,slotxo เว็บตรง,ซุปเปอร์สล็อต แค่เพียงลงทะเบียนเว็บตรงสมัครฟรีกับทาง g2gbk8 ที่เป็นเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ซึ่งไม่ผ่านผู้แทนหรือตัวกลางอะไรก็ตามเล่นสล็อตออนไลน์ได้โดยตรงกับค่ายเกม มีเกมslot machineให้เลือกเล่นมากกว่า 200 เกม แล้วก็ยังมีบริการต่างๆล้นหลามที่จะเพิ่มความสบายสบายให้กับสมาชิกสล็อตเว็บตรง ไม่ว่าจะเป็นการฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำและมีความรวดเร็วประเมินผลด้วยระบบai มีความแม่นยำสูง ไม่ต้องส่งสลิปหลักฐานการโอนให้กับทางเจ้าหน้าที่ให้เสียเวลา หรือจะเป็นโปรโมชั่นแจกฟรีเครดิต50% หรือจะเป็นโปรฝาก 20 รับ 100 ทุกคนสามารถหาเงินออนไลน์ได้แล้วที่เว็บสล็อตแท้ pg slot game เว็บตรง

Anibal, e-mail, 15.07.2022reply

แหล่งรวมเว็บสล็อต มาพร้อมระบบและบริการดีๆสำหรับสมาชิกทุกคน ลงทะเบียนสมัครสมาชิกได้แล้วตอนนี้เพื่อทุกท่านสามารถร่วมบันเทิงใจแล้วก็ทำเงินได้อย่างไร้ขีดจำกัด เป็นแหล่งรวมเกมที่ใหญ่ที่สุดของเรา
บริการดีๆต่างๆมากมายก่ายกอง เปิดให้บริการจากผู้สร้างโดยตรงจากต่างประเทศ ได้อย่างเพลิดเพลินเจริญใจไร้ขีดกำจัด สามารถทำธุรกรรมการเงินต่างๆได้ด้วยตนเอง
กรรมวิธีการเล่นผ่านอุกปรณ์โทรศัพท์เคลื่อนที่ วางพนันด้วยเงินจริง ศูนย์รวมค่ายทุกค่ายไว้ใน
สล็อตเว็บใหญ่ ของพวกเราไว้ครบทุกวงจร เว็บสล็อตออนไลน์ เก็บเอาไว้ในค่ายเกมเดียวจบครบนอกมั่นใจได้100% ได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกท่าน สล็อตเครดิตฟรีที่สามารถช่วยให้ผู้เล่นมือใหม่ ถ้าเกิดมีปัญหาหรือเรื่องที่น่าสงสัยอย่างไรก็สามารถติดต่อหาทีมงานได้โดยทันที มีโบนัสแตกหนักแตกบ่อยครั้งมีผู้เล่นหลายๆคนที่สามารถปราบเงินรางวัลแจ็คพอตก้อนโต
ลุ้นรับเงินรางวัลในเวลานี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับรองว่าไม่ผิดหวังอย่างไม่ต้องสงสัย อย่ารอคอยช้าสมัครในขณะนี้ลุ้นรับเงินรางวัลช่วงนี้เปิดประสบดารณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนการันตีว่าไม่ผิดหวังอย่างแน่แท้ สามารถร่วมสนุกสนานกับเกมต่างๆมากมายได้อย่างไร้ไม่สบายใจพร้อมมีระบบและบริการดีๆต่างๆเยอะมาก สามารถทำธุรกรรมต่างๆผ่านระบบฝาก-ถอนได้ด้วยตัวเองสบายมั่นคงแล้วก็ไม่เป็นอันตราย100%สามารถร่วมสนุกสนานกับเกมสล็อตแตกง่ายได้อย่างเพลิดเพลินใจ สำหรับสมาชิกทุกคนที่ยังไม่มีประสบการณ์การเล่นมาก่อนการฝึกหัดเล่นในโหมดทดสอบเล่นสล็อตฟรีจะช่วยให้ทุกคนสามารถเล่นได้อย่างถูกวิธีเข้าใจแบบและก็อัตราการจ่ายเงินรางวัล อย่ารอช้าสมัครในขณะนี้ลุ้นรับเงินรางวัลตอนนี้เปิดประสบการณ์ใหม่ที่ไม่เคยได้รับจากที่ไหนรับประกันว่าไม่ผิดหวังอย่างไม่ต้องสงสัย ทางทีมงานของพวกเราได้เปิดให้บริการที่สุดแสนจะพิเศษสำหรับสมาชิกทุกท่านที่สามารถทำธุรกรรมต่างๆได้ด้วยตัวเองเร็วทันใจข้างใน10วินาที สล็อตยอดนิยมที่มาแรงที่สุดในปี20 ...

Joie, e-mail, 15.07.2022reply

สล็อตออนไลน์ เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มีขั้นต่ำ ที่เปิดให้บริการจากผู้สร้างโดยตรง จากต่างประเทศ pg slot จะมาพร้อมระบบและบริการที่เหมาะสมที่สุด สล็อตออนไลน์เว็บตรง โดยมากแล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ ที่เร็วไว ภายในเวลาเพียงไม่ถึง 10 วินาที สล็อตเว็บตรง ที่เปิดให้บริการ
สล็อต ครบทุกค่าย เว็บสล็อตแตกง่ายที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ โปรสมัครสมาชิกใหม่ในตอนนี้ รับโปรสล็อตต่างๆมากมาย เว็บตรงสล็อต
ไม่ผ่านเอเย่นต์ จะมีโปรโมชั่น ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่เสมอ
เพื่อตอบแทนสมาชิกทุกท่าน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน
ให้สามารถร่วมสนุกกับ STOL เว็บตรง ได้อย่างสนุกสนานมากยิ่งขึ้น ระบบซึ่งสามารถร่วมบันเทิงใจได้ทุกที่ที่ต้องการ สล็อตออนไลน์ เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มีขั้นต่ำ จำเป็นที่จะต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้งานInternetได้ เกมสล็อตมือถือ ที่สามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกท่าน

Elizabeth Addison, e-mail, 25.06.2022reply

GET RICH WITH BLANK ATM CARD ... Whatsapp: +18033921735

I want to testify about Dark Web blank atm cards which can withdraw money from any atm machines around the world. I was very poor before and have no job. I saw so many testimony about how Dark Web Cyber h a c k e r s send them the atm blank card and use it to collect money in any atm machine and become rich.(DWCHZONE@GMAIL.COM) I email them also and they sent me the blank atm card. I have use it to get 250,000 dollars. withdraw the maximum of 5,000 USD daily. Dark Web is giving out the card just to help the poor. H a c k and take money directly from any atm machine vault with the use of atm programmed card which runs in automatic mode.

You can also contact them for the service below

* Western Union /MoneyGram Transfer

* Bank Transfer

* PayPal / Skrill Transfer

* Crypto Mining

* CashApp Transfer

Email: dwchzone@gmail.com

Text & Call or WhatsApp: +18033921735

Nichole, e-mail, 19.06.2022reply

ในช่วงเวลานี้ มั่นใจว่าทุกท่านนั้นต้องประสบเจอกับปัญหาตกงานหรือมีปัญหาเรื่องเกี่ยวกับการเงินอย่างแน่นอน ด้วยเหตุว่าไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจที่ต่ำ ไม่สามารถที่จะทำงานหาเงิน วันนี้ทางสล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์มีวิธีการหาเงินกล้วยๆกับการเล่นสล็อตออนไลน์ที่เป็นเกมออนไลน์หาเงินได้จริง สามารถหาเงินออนไลน์ได้ทุกๆที่ทั้งวัน 24 ชั่วโมง ซึ่ง g2gbk8 เป็นเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์มีมั่นคงถูกต้องตามกฎหมายคาสิโนสากล ยืนยันจากผู้เล่นจริงทั่วประเทศ เพื่อนๆสามารถหารายได้กล้วยๆ โดยทาง g2gbk8 นั้นมีค่ายเกมสล็อตโจ๊กเกอร์เว็บตรง,pg slot เว็บตรง,slotxo เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ 2022,superslot เว็บตรง เพียงแค่สมัครเว็บตรงสล็อตกับทาง g2gbk8 ที่เป็นสล็อตเว็บตรง ซึ่งไม่ผ่านตัวแทนหรือตัวกลางใดๆเล่นสล็อตได้โดยตรงกับค่ายเกม มีเกมเกมสล็อตให้เลือกเล่นมากยิ่งกว่า 500 เกมส์ และก็ยังมีบริการต่างๆล้นหลามที่จะเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่ว่าจะเป็นการฝาก-ถอน ไม่มีอย่างต่ำและก็มีความรวดเร็วประเมินผลด้วยระบบai มีความเที่ยงตรงสูง
ไม่จำเป็นต้องส่งหลักฐานการโอนให้กับทางผู้ดูแลให้เสียเวลา หรือจะเป็นโปรโมชั่นแจกเครดิตฟรี100% หรือจะเป็นโปรฝาก 99 รับ 300 คนไทยสามารถหารายได้ออนไลน์ได้แล้วที่เว็บตรง ซุปเปอร์สล็อต

Vince, e-mail, 19.06.2022reply

เว็บตรง ที่เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรง จากต่างประเทศ slot pg จะมาพร้อมระบบและบริการที่เยี่ยมทีสุด เว็บพนันสล็อตออนไลน์ ส่วนใหญ่แล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากถอนไม่อั้น ที่เร็ว ภายในช่วงระยะเวลาเพียงแค่ไม่ถึง 10 วินาที สล็อตออนไลน์ เว็บตรง ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อตออนไลน์ ครบทุกค่าย เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้
สมัครสล็อตเว็บตรงในเวลานี้ รับPromotionต่างๆมากมาย สล็อตเว็บตรง แตกง่าย จะมีโปรโมชั่นสล็อตออนไลน์ ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่เสมอ เพื่อทดแทนสมาชิกทุกท่าน
และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน
ให้สามารถร่วมสนุกกับ เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ได้อย่างสนุกมากชี้น ระบบที่สามารถร่วมสนุกสนานได้ทุกหนทุกแห่ง เกมสล็อตออนไลน์เว็บตรง จำเป็นที่จะต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้งานอินเทอร์เน็ตได้ เกมสล็อตมือถือ ที่จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกท่าน

Ramon, e-mail, 17.06.2022reply

เว็บสล็อตแตกง่าย ที่เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรง จากต่างประเทศ slotbet138 จะมาพร้อมระบบและบริการที่เยี่ยมทีสุด เว็บพนันสล็อต
ส่วนใหญ่แล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากถอนวอเลท ที่เร็วทันใจ ภายในช่วงระยะเวลาเพียงแค่ไม่ถึง 20 วินาที เว็บตรง ที่เปิดให้บริการ สล็อต ครบทุกค่าย เว็บสล็อตแตกงา่ย เว็บตรงที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ ลงทะเบียนสมัครสมาชิกใหม่ในเวลานี้ รับโปรโมชั่นสล็อตต่างๆมากมาย เว็บเกมสล็อตเว็บตรง จะมีPromotion ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่เสมอ เพื่อตอบแทนสมาชิกทุกท่าน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน ให้สามารถร่วมสนุกกับ SLOT ONLINE เว็บตรง ได้อย่างสนุกมากยิ่งขึ้น ระบบที่สามารถร่วมบันเทิงใจได้ทุกที่ทุกเวลา เว็บพนันออนไลน์ เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ จำเป็นต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้งานInternetได้ เกมสล็อตมือถือ ที่จะสามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกคน

Claude, e-mail, 13.06.2022reply

เว็บตรงสล็อต ที่เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรง จากต่างประเทศ slotbet138 จะมาพร้อมระบบและบริการที่เยี่ยมทีสุด เว็บหลักสล็อต ส่วนใหญ่แล้วจะมาพร้อมระบบ
ฝากถอนอัตโนมัติ ที่เร็วทันใจ ภายในเวลาเพียงแค่ไม่ถึง 20 วินาที เว็บสล็อตออนไลน์เว็บตรง ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อตออนไลน์ ครบทุกค่าย เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
แตกง่ายที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ โปรสมัครสมาชิกใหม่ขณะนี้ รับโปรโมชั่นต่างๆมากมาย เกมสล็อตแตกง่าย
ไม่ผ่านเอเย่นต์ จะมีโปรโมชั่นสล็อต
ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่เสมอ เพื่อทดแทนสมาชิกทุกคน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน ให้สามารถร่วมสนุกกับ เว็บตรง ได้อย่างสนุกมากยิ่งขึ้น ระบบที่สามารถร่วมสนุกได้ทุกหนทุกแห่ง เว็บสล็อตออนไลน์เว็บตรง จะต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์
แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ
ที่สามารถใช้งานอินเทอร์เน็ตได้ เกมสล็อตมือถือ ที่จะสามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกท่าน

Fredericka, e-mail, 10.06.2022reply

เว็บตรง ไม่ผานเอเย่นต์ แตกง่าย ที่เปิดให้บริการจากผู้สร้างโดยตรง
จากต่างแดน เว็บตรงสล็อต จะมาพร้อมระบบและบริการที่เยี่ยมทีสุด เว็บพนันสล็อต ส่วนใหญ่แล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากถอน ไม่มี ขั้นต่ำ auto ที่เร็ว ภายในเวลาเพียงไม่ถึง 20
วินาที เว็บสล็อตออนไลน์ เว็บตรง
ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อต ครบทุกค่าย เว็บสล็อตยอดนิยมอันดับ 1ที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ ลงทะเบียนสมัครสมาชิกใหม่ในเวลานี้ รับโปรโมชั่นสล็อตออนไลน์ต่างๆมากมาย เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ จะมีโปรโมชั่น
ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่เสมอ เพื่อตอบแทนสมาชิกทุกคน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน
ให้สามารถร่วมสนุกกับ สล็อตเว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ได้อย่างสนุกเยอะขี้น ระบบซึ่งสามารถร่วมสนุกได้ทุกที่ที่ต้องการ สล็อตไม่ผ่านเอเย่นต์ ควรต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต
โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้งานInternetได้ เกมสล็อตมือถือ
ที่จะสามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกท่าน

Shayna, e-mail, 05.06.2022reply

STOL เว็บตรง ที่เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรง จากต่างแดน slotbet138 จะมาพร้อมระบบและบริการที่ดีเยี่ยมที่สุด เว็บเกมสล็อต โดยมากแล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากถอน ไม่มี ขั้นต่ำ
auto ที่เร็วทันใจ ภายในช่วงระยะเวลาเพียงไม่ถึง 10 วินาที เว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์ ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อตออนไลน์ ครบทุกค่าย สล็อตออนไลน์ เว็บตรงที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ สมัครเป็นสมาชิกใหม่ในเวลานี้ รับโปรสล็อตออนไลน์ต่างๆมากมาย เว็บใหญ่สล็อต จะมีโปรโมชั่น ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่ตลอดเวลา เพื่อตอบแทนสมาชิกทุกคน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน ให้สามารถร่วมสนุกกับ เว็บตรงสล็อต ไม่ผ่านเอเย่นต์ ได้อย่างสนุกมากยิ่งขึ้น ระบบซึ่งสามารถร่วมสนุกสนานได้ทุกที่ที่ต้องการ เว็บเกมสล็อตเว็บตรง จะต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้งานInternetได้ เกมสล็อตมือถือ ที่จะสามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกคน

Fredericka, e-mail, 04.06.2022reply

สล็อตออนไลน์ เว็บตรง ที่เปิดให้บริการจากผู้ผลิตโดยตรง
จากต่างแดน slotbet138 จะมาพร้อมระบบและบริการที่เยี่ยมทีสุด เว็บพนันสล็อตออนไลน์ ส่วนใหญ่แล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากเงิน ถอนเงิน ที่เร็ว
ภายในช่วงระยะเวลาเพียงแค่ไม่ถึง 30 วินาที เว็บสล็อตแตกง่าย
ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อต ครบทุกค่าย เว็บสล็อตออนไลน์ เว็บตรงที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ สมัครสมาชิกตอนนี้ รับPromotionต่างๆมากมาย เกมสล็อต เว็บตรง จะมีโปรโมชั่นสล็อต ต่างๆมากมาย
อัพเดทใหม่อยู่เสมอ
เพื่อทดแทนสมาชิกทุกท่าน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน ให้สามารถร่วมสนุกกับ เว็บสล็อตยอดนิยมอันดับ 1 ได้อย่างสนุกสนานมากขึ้นเรื่อยๆ ระบบซึ่งสามารถร่วมบันเทิงใจได้ทุกหนทุกแห่ง เว็บสล็อตออนไลน์ เว็บตรง จะต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ
ที่สามารถใช้งานInternetได้ เกมสล็อตมือถือ ที่จะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกท่าน

Cooper, e-mail, 26.05.2022reply

เว็บพนันออนไลน์ เว็บตรง ที่เปิดให้บริการจากผู้สร้างโดยตรง จากต่างประเทศ joker gaming จะมาพร้อมระบบและบริการที่เหมาะสมที่สุด เว็บสล็อตออนไลน์เว็บตรง
จำนวนมากแล้วจะมาพร้อมระบบ ฝากถอน AUTO ที่เร็วไว ภายในช่วงเวลาเพียงไม่ถึง 30 วินาที
เว็บสล็อตแตกง่าย ที่เปิดให้บริการ เกมสล็อตออนไลน์ ครบทุกค่าย เว็บสล็อตแตกงา่ย เว็บตรงที่มาแรงมากที่สุดในตอนนี้ สมัครสมาชิกวันนี้ รับโปรโมชั่นสล็อตต่างๆมากมาย เกมสล็อตออนไลน์เว็บตรง จะมีโปรสล็อต ต่างๆมากมาย อัพเดทใหม่อยู่ตลอดเวลา
เพื่อตอบแทนสมาชิกทุกคน และเพื่อต้อนรับสมาชิกใหม่ทุกท่าน ให้สามารถร่วมสนุกกับ เว็บสล็อตแตกง่าย ได้อย่างสนุกสนานเยอะขี้น ระบบซึ่งสามารถร่วมสนุกสนานได้ทุกที่ที่ต้องการ เกมสล็อตเว็บตรง ควรต้องรองรับทุกอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น คอมพิวเตอร์ แท็ปเล็ต โทรศัพท์ มือถือ หรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่สามารถใช้งานInternetได้
เกมสล็อตมือถือ ที่จะสามารถช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับสมาชิกทุกท่าน

Chad, e-mail, 31.03.2022reply

ลองเล่นมาแล้วเกมสล็อตออนไลน์กับสล็อตไม่ผ่านเอเย่นต์ ต้องที่เว็บนี้ G2G1BET สล็อตเว็บตรงแตกง่ายไม่ผ่านเอเย่นต์ไม่มีขั้นต่ำ เดิมพันสล็อตมากหมายหลากหลายเกมสล็อต รวมสล็อตทุกค่าย สามารถฝากถอนโอนไวอย่าบอกใครที่เดียวเข้าเล่นได้ที่ เว็บสล็อตแท้

Cole, e-mail, 28.03.2022reply

สำหรับใครที่อยากลองเกมสล็อตออนไลน์แตกง่ายกับเกมสล็อตออนไลน์แตกง่าย ต้องที่เว็บนี้ G2G1BET สล็อตเว็บตรงแตกง่ายไม่ผ่านเอเย่นต์ไม่มีขั้นต่ำ เดิมพันสล็อตมากหมายหลากหลายเกมสล็อต รวมสล็อตทุกค่าย สามารถฝากถอนโอนไวอย่าบอกใครที่เดียวสมัครได้ที่ สล็อต

1-20 21-40

Do you have any comments ?

Name   E-mail


Virtual Aircraft Museum


All the World's Rotorcraft


Back AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com