Назад к оглавлению Bell 301 / XV-15
1980

Bell 301 / XV-15

Разработка исследовательскоого аппарата XV-15 началась в 1973 году NASA совместно с Армией США с целью изучения концепции поворотного винта. В 1977 году два XV-15 были изготовлены фирмой Bell Helicopters Textron и получили номера NASA 702 и 703 соответственно. К 1979 году они прошли комплекс наземных испытаний, а первый полет состоялся в 1980 году.

Летательный аппарат приводится в движение двумя турбовинтовыми двигателями, установленными на конце крыла. Для вертикального взлета двигатели поворачиваются на 90°, поднявшись таким образом, летательный аппарат может висеть в воздухе около часа. Если же повернуть двигатели в горизонтальное положение, а этот процесс занимает 10-15 секунд, он переходит в обычный полет, в течение которого подъемную силу уже создает крыло. Продолжительность полета в таком режиме составляет около двух часов.

Исследовательский аппарат XV-15 стал предшественником другого летательного аппарата вертикального взлета, Bell/Boeing V-22, который, в отличие от него, уже предполагается строить серийно.

Bell 301 / XV-15

Технические данные Bell XV-15

Экипаж: 2, силовая установка: 2 x Avco Lycoming LTC1K-4K мощностью по 1140кВт, диаметр несущих винтов / пропеллеров: 7.62м, взлетный вес: 5897кг, вес пустого: 4341кг, максимальная скорость: 550км/ч, дальность полета: 800км


All the World's Rotorcraft


Virtual Aircraft Museum


Назад к оглавлению AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com