В начале 1960 года фирма Curtiss-Wright разработала принципиально новый аппарат вертикального взлета X-100. Позже для ВВС США были построены два аналогичных, только большего размера, аппарата, обозначенные X-19. Они приводились в движение двумя турбовинтовыми двигателями, вращавшими четыре пропеллера. Пропеллеры могли поворачиваться на угол в 90°, что позволяло X-19 взлетать вертикально, а затем продолжать полет, как обычному самолету. Первый полет состоялся 26 июня 1964 года.

Фотографии

	Curtiss X-19
	Curtiss X-19
	Curtiss X-19

Технические данные

Экипаж: 2, пассажиры: 4, силовая установка: 2 x ТВД Lycoming T-55 мощностью по 1950кВт, размах крыла: 10.5м, длина: 13.5м, высота: 5.2м, площадь крыла: 14.4м², взлетный вес: 6200кг, вес пустого: 4400кг, максимальная скорость: 720км/ч, крейсерская скорость: 650км/ч, дальность полета с максимальным запасом топлива: 1200км