Опытный вертолет с реактивной компенсацией вращающего момента. Воздух от установленного за двигателем вентилятора шел через cужавшийся к хвосту короб и истекал сквозь раструб с правой стороны. Открывая и закрывая створки, находившиеся напротив раструба с другой стороны короба можно было регулировать создаваемую реактивную силу. Уровень технологии того времени не позволил добиться надежной работы этой системы и вертолет летал только на привязи.