Трехместный вертолет с очень хорошими аэродинамическими обводами Nord 1750 Norelfe мог быть легко узнан по его единственному несущему и отсутствию рулевого винта. Проектирование началось под обозначением N 1700 Norelfe, но двум построенным экспериментальным вертолетам было дано обозначение N 1750 Norelfe, каждый из них был оснащен турбовальным двигателем Turbomeca Artouste. Для компенсации реактивного момента от вращения несущего винта через лонжерон хвостовой балки проходила и выбрасывалась через подвижную трубу с педальным управлением струя газов от двигателя. При скорости более 80км/ч эта система автоматически отключалась, реактивный момент компенсировался двухкилевым вертикальным оперением.

Первый из двух опытных образцов впервые поднялся в воздух 28 декабря 1954 года, однако в то время компания Nord была загружена другими проектами и оба вертолета N 1750, а также права на их производство, были проданы испанской компании Aerotecnica.