Чрезвычайно сложный аппарат создал в 1923 году французский инженер Э.Эмишен, оснастив четырехвинтовую машину еще шестью небольшими пропеллерами, чтобы поддерживать равновесие машины и управлять ею относительно всех осей. А два других винта служили для горизонтального полета.

Для большей устойчивости Эмишен поставил на вал мотора массивный волчок-гироскоп, который к тому же накапливал механическую энергию на случай остановки двигателя. В результате вертолет полминуты спокойно вел себя и при брошенной ручке управления. В этом убедились члены комиссии, наблюдавшие 4 мая 1924 года его восьмиминутный полет по треугольному маршруту длиной 1100м.

Технические данные Oemichen No.2

Силовая установка: 1 x Gnome Rhone мощностью 135кВт, диаметр несущих винтов: 2 x 7.60м и 2 x 6.40м, вес пустого: 800кг