Вертолет Ми-1 послужил основой для создания в 1959 году польскими вертолетостроителями модернизированного варианта SM-2, который имел увеличенную пятиместную кабину с широкими сдвижными боковыми дверями. Место четвертого пассажира располагалось справа от кресла пилота. Широкая дверь облегчала спасательные работы. В санитарном варианте носилки размещались внутри кабины. Однако технические характеристики SM-2 оказались хуже, чем у Ми-1, и модернизированная машина выпускалась ограниченной серией. Несколько SM-2 было экспортировано в Чехословакию.

Технические данные PZL Swidnik SM-2 Силовая установка: 1 x ПД Lit-3 мощностью 425кВт, диаметр несущего винта: 14.3м, длина: 17.0м, высота: 3.1м, взлетный вес: 2550кг, вес пустого: 1934кг, максимальная скорость: 170км/ч, крейсерская скорость: 130км/ч, потолок: 3700м, дальность полета с максимальным запасом топлива: 550км