Назад к оглавлению Sikorsky S-56 / CH-37 Mojave / HR2S
1953

Sikorsky S-56 / CH-37 Mojave / HR2S

Вертолет S-56 стал первым двухмоторным вертолетом Сикорского. Это был штурмовой вертолет, предназначенный для перевозки 26 военнослужащих или боевой техники, для этого в носовой части были предусмотрены двустворчатые двери. Два двигателя Pratt & Whitney R-2800-50 Double Wasp мощностью 1417кВт (на поздних серийных машинах мощность двигателей составляла 1566кВт) устанавливались на коротком крыле. В гондолах также размещались основные стойки убирающегося шасси.

Опытный образец XHR2S-1 взлетел 18 декабря 1953 года, 60 серийных машин были поставлены с июля 1956 года. Два вертолета НR2S-1W были переделаны для использования в BМC США для дальнего обнаружения с радаром AN/APS-20E под носовой частью.

Армия США провела оценочные испытания варианта HR2S-1 под обозначением YH-37, в результате были получены заказы на 94 вертолета Н-37А "Mojave". Модернизированные вертолеты Н-37В (позднее СН-37B) поступали в Армию США с 1961 года.

S-56 стал одним из первых вертолетов для транспортировки тяжелых грузов. У варианта СН-37B "Mojave" максимальный груз на внешней подвеске составлял 4536кг.

Модель вертолета S-56


Фотографии 

Sikorsky S-56 / CH-37 Mojave / HR2S

Sikorsky S-56 / CH-37 Mojave / HR2S

Sikorsky S-56 / CH-37 Mojave / HR2S

Технические данные S-56

Силовая установка: 2 x ГТД Pratt & WHitney R-2800-54 мощностью по 1565кВт, диаметр несущего винта: 21.95м, длина фюзеляжа: 26.80м, высота: 6.71м, взлетный вес: 14074кг, вес пустого: 9457кг, максимальная скорость: 209км/ч, динамический потолок: 2652м, дальность полета: 235км

Модель вертолета S-56

Вертолет CH-37 поднимает с рисового поля сбитый вертолет CH-21

COMPANY
WEBSITE



All the World's Rotorcraft


Virtual Aircraft Museum


Назад к оглавлению AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com