6 декабря 1960 года впервые поднялся в воздух вертолет S-61L с удлиненным, по сравнению с S-61A, фюзеляжем, рассчитанным на 28 пассажиров. Он не имел поплавков и был оснащен обычным неубирающимся шасси.

Амфибийный вариант S-61L с поплавками, убирающимся шасси и двумя ГТД CT-58-110-1 мощностью по 930кВт получил обозначение S-61N. Всего было построено 126 экземпляров.

Технические данные Sikorsky S-61N

Силовая установка: 2 x ГТД General Electric CT58-110-1 мощностью на валу по 1000кВт, диаметр несущего винта: 18.9м, длина фюзеляжа: 18.08м, высота: 5.32м, взлетный вес: 8618кг, максимальная скорость на уровне моря: 241км/ч, потолок: 3505м, дальность полета с максимальным запасом топлива: 443км