Конструкция неоднократно переделывалась изобретателем, в окончательном варианте представляла собой платформу на четырех колесах. Двигатель двухцилиндровый, бензиновый, воздушного охлаждения, мощностью 20л.с. Вертикальную тягу должны создавать четыре "центрофугальных" пропеллера с короткими желобообразными лопастями, горизонтальную - такой же винт в носовой части "аэромобиля". Привод - с помощью карданных валов.

Links:

• Поиски схемы